Mercedes-Benz Klasa E 300 de

Klasa E to „serce Mercedesa” – najlepiej sprzedająca się seria modelowa w historii marki. Najnowsza generacja oferuje to, co najlepsze ze światów cyfryzacji i motoryzacyjnej tradycji. Eleganckie, aerodynamicznie ukształtowane nadwozie wzbogacają efektowne akcenty: czarny panel wokół osłony chłodnicy nawiązuje do zelektryfikowanych układów napędowych, a wkłady tylnych lamp z grafiką gwiazdy sprawiają, że model jest natychmiast rozpoznawalny także po zmroku. Klasa E imponuje przestronnością i wygodą siedzenia w obu rzędach, a w wersji Kombi ma niezwykle pojemny bagażnik (615-1830 l; hybrydy plug-in: 460-1675 l).

Wnętrze łączy przytulną, typową dla Mercedesa atmosferę z najnowszymi cyfrowymi rozwiązaniami – na czele z nowym wydaniem systemu operacyjnego MBUX, wyróżniającym się wzorową szybkością działania i intuicyjnością menu. Na życzenie dostępny jest ekaran MBUX Superscreen, który obejmuje dodatkowy wyświetlacz dla pasażera z przodu, zapewniającydostęp do treści rozrywkowych. Klasa E jest pionierem, jeśli chodzi o możliwość korzystania z zewnętrznych aplikacji – zarówno tych rozrywkowych, jak TikTok, jak i tych biurowych, np. Zoom. Jej system operacyjny korzysta także ze sztucznej inteligencji, dzięki której jest w stanie uczyć się zwyczajów swojego użytkownika i automatyzować rutynowe czynności. Obsługę ułatwia wiodąca na rynku inteligentna obsługa głosowa.
Także pod względem właściwości jezdnych Klasa E to najprawdziwszy Mercedes – niezwykle komfortowy, a jednocześnie pewny i precyzyjny w prowadzeniu. Ramy pomocnicze przedniej i tylnej osi skutecznie izolują podwozie oraz nadwozie od wibracji i hałasów. Wielowahaczowe zawieszenie można wzbogacić o pakiet technologiczny z układem pneumatycznym AIRMATIC z bezstopniową regulacją tłumienia ADS+ oraz skrętną tylną oś, która zmniejsza średnicę zawracania o 80 lub 90 cm, zależnie od wersji, a przy tym dodatkowo zwiększa stabilność jazdy.

Wszystkie napędy klasy E są zelektryfikowane; na szczególną uwagę zasługują hybrydy plug-in o zasięgu w cyklu mieszanym WLTP przekraczającym ponad 100 km – w tym wysokoprężna 300 de, z oszczędną jednostką wysokoprężną i silnikiem elektrycznym o mocy systemowej 313 KM i 700 Nm momentu obrotowego, dostępna z napędem na tylną lub obie osie. Na co dzień można nią jeździć niczym samochodem elektrycznym, a uzupełnianie akumulatora ułatwia wysoka moc ładowania. Cichy, niezwykle kulturalnie pracujący motor wysokoprężny zapewnia niskie zużycie paliwa nawet po rozładowaniu baterii, a połączenie dwóch silników oferuje niemal sportowe osiągi (0-100 km/h w 6,4 lub 6,6 s, zależnie od konfiguracji napędu).
Wszechstronna Klasa E jest zarówno samochodem reprezentacyjnym, jak i praktyczną limuzyną lub kombi na dalekie trasy. Jej uhybrydowione napędy reprezentują zwrot ku elektromobilności, a zaawansowane elementy wyposażenia – w tym systemy wsparcia – zapewniają najwyższy poziom wydajności, komfortu i bezpieczeństwa, zgodnie ze standardami trójramiennej gwiazdy.